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改革開放以來的市場(chǎng)需求，極大地促進(jìn)了隔膜壓縮機(jī)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)興盛。
隔膜壓縮機(jī)是所有結(jié)構(gòu)類型壓縮機(jī)中氣密性最佳者，達(dá)到了100%無泄漏，她可達(dá)≥200MPa以上超高壓力，且所需壓縮級(jí)數(shù)不多。在其前部串接迷宮式或接觸環(huán)式氣缸無油潤(rùn)滑往復(fù)活塞式空壓機(jī)，既能大幅提升供氣量。其具有遠(yuǎn)傳膜頭結(jié)構(gòu)者，還能在或許被核污染環(huán)境下正常工作。純國(guó)產(chǎn)隔膜壓縮機(jī)功率已達(dá)75kw級(jí)，對(duì)稱平衡級(jí)、多級(jí)、雙作用膜頭實(shí)機(jī)也已通過工業(yè)運(yùn)行考核。
由隔膜壓縮機(jī)絕對(duì)不污染壓縮介質(zhì)和無氣體泄漏的特質(zhì)所決定，許多運(yùn)行場(chǎng)所非其莫屬，而其他結(jié)構(gòu)類型壓縮機(jī)無法勝任。諸如：可能的核污染環(huán)境、氣體劇毒、極珍稀、極易燃易爆、強(qiáng)腐蝕等等。
當(dāng)下，隔膜壓縮機(jī)的工作可靠性已獲確保：
1、最高400r/min左右的轉(zhuǎn)速，與超薄高級(jí)合金鋼膜片發(fā)復(fù)產(chǎn)生微量彈性變性的工作循環(huán)相匹配，不致發(fā)生動(dòng)作滯后從而影響氣體之壓縮。
2、不同有效膜片直徑、不同工作壓力下的膜腔型線與膜片之貼合，業(yè)已成為系列化的成熟產(chǎn)品，膜片材質(zhì)也由近五十年實(shí)機(jī)運(yùn)行確認(rèn)。
3、氣腔氣壓和油腔和油壓間之合理差值，由隨動(dòng)閥自動(dòng)控制，膜片逐獲正常工作狀態(tài)，其壽命亦有保證。
4、油腔、氣腔間的組合式三層膜片及其間的油壓、氣壓傳感器和自控系統(tǒng)，確保了膜片萬一破損時(shí)壓縮機(jī)和系統(tǒng)的安全，壓力油決不會(huì)竄入氣腔。
5、油腔內(nèi)之油品，還依氣腔內(nèi)氣體之物理性質(zhì)來?yè)穸?，杜絕了污染或燃爆之可能。
6、雙作用多膜頭結(jié)構(gòu)促成了單機(jī)構(gòu)成更多壓縮級(jí)數(shù)，有效地降低了高絕熱壓縮指數(shù)氣體的排氣溫度，安全、可控。隔膜空壓機(jī)的獨(dú)特地位已確立無疑，需求前景尚佳。
